Citroen C5

Het Franse merk Citroën heeft een verscheidene modellen op de markt gebracht. Dit keer belichten we de Citroën C5 , een middenklasse personenauto die bestaat als Hatchback en break (Tourer). De C5 wordt sedert 2001 gefabriceerd en is de opvolger van de Citroën Xantia  en de Citroën XM . De eerste generatie kreeg en facelift in 2004 en de tweede verscheen in het jaar 2008 .

Citroën C5 (eerste generatie)

De eerste generatie van de C5 had de moeilijke taak om zowel de XM als de Xantia te vervangen, omdat de productie van de C6 steeds werd uitgesteld. Onder voorzitterschap van Jacques Calvet werd de C5 ontwikkeld en kan gezien worden als de laatste daad voor zijn vertrek. Dit model moest de concurrentie aangaan met de Ford Mondeo, Puegeot 508 , Opel Insignia en de Volkswagen Passat.

Dit model werd door de pers als een saai model bestempeld , en er werd aangegeven dat de verkoop mogelijk zou tegen vallen. De C5 werd een project waarbij de  ontwikkeling van Citroëns hypdropneumatische ophanging werd bewezen. Dat staat bekend nu onder de naam Hydractive 3 . De belangrijke verandering was het gebruik van elektrische sensoren die de mechanische hoogtecorrectie in de vorige hydropneumatische modellen hebben vervangen . De computer kon hierdoor de rijhoogte automatisch controleren . De rijhoogte kon ook manueel gesteld worden , maar de computer bleef wel in de gaten houden dat de wagen niet met een ongepaste snelheid reed voor een bepaalde hoogte. Een andere aanpassing was dat de remmen en stuurinrichting niet meer geregeld werden door hetzelfde hydraulische circuit. Het standaardpakket van de C5 hield in dat de auto’s zowel een regensensor als een lichtsensor hadden. Het was een van de eerste Europese auto’s met deze mogelijkheden .

In 2004 kreeg de C5 een grondige facelift , waardoor die aantrekkelijker gemaakt werd en uiterlijk veel weg had van de nieuwere C4.

Tweede generatie C5 (2008-2017)

De C5 sedan uitvoering is niet langer een liftback. Het nieuwer model heeft nu een afzonderlijke kofferbak. De nieuwe C5 is 4,78 meter lang, 1, 86 meter breed en 1,45 meter hoog . Ten opzichte van het oud model is dat 3 cm langer , 11 cm breder en 3 centimeter lager dan het vorig model . De “Tourer” voorheen ‘Break’ werd 5 cm langer dan zijn voorganger. De hydropneumatische ophanging is standaard op de “Exclusieve ” modellen van Citroën en een optie op de overige modellen . Er zijn wel plannen om de productie van de C5 type 2 in juni 2017 definitief stop te zetten . Citroën eindigt na 62 jaar de productie van het hydropneumatische veersyteem .

Motorische weetjes van de C5

De C5 komt met meerdere typen machines op de markt.  Van de kleine 1.6  motoren liter tot de pittige 3.0 liter motoren .

De C5 met de 1.6 liter VTi benzine motor met een cilinderinhoud van 1598 cc en een output van 120 pk. De geschatte topsnelheid van de Sedan is 188 km/u en van de Tourer is 182 km/u. De acceleratie van deze machines van 0-100 km/u ligt tussen de 13,5 seconden en 14,2 seconden .

De C5 met de 3.0 liter HDiF motor met een Cilinderinhoud van 2993 cc met een output van 241 pk . De topsnelheid van dit model is 243 km/u voor de Sedan en 242 km/u voor de Tourer. De acceleratie van 0-100 km/u is 7,9 seconden .

Leaseauto.com is er voor de consument om hem in contact te brengen met de autobedrijven die de beschikking hebben over meerdere modellen voertuigen . Leaseauto.com regelt dat u kunt vergelijken wie het beste aan u te bieden heeft !

Review